Jeszcze jakiś czas temu panowało przekonanie, że wymiana oleju w automatycznych skrzyniach biegów (ASB) w niektórych markach samochodów nie jest konieczna. Jednak z uwagi na przeciążenia na jakie niejednokrotnie te podzespoły są narażone, z pozoru zwykła wymiana oleju może przyczynić się do znacznego przedłużenia żywotności automatycznej przekładni.

Na czym polega dynamiczna wymiana oleju?

Rozróżniamy dwie metody umożliwiające wymianę oleju w automatycznych skrzyniach biegów – statyczną i dynamiczną. Pierwsze rozwiązanie nazywane jest tradycyjnym (grawitacyjnym) i polega na częściowej wymianie oleju (na ogół jest to ok. 50%), reszta pozostaje w konwerterze, sterowniku i przewodach. Nie jest to skuteczna metoda w dłuższej perspektywie czasu, ponieważ w tym przypadku nowy olej jest głównie zmieszany ze starym i tylko częściowo poprawia jego właściwości. Nawet kilkakrotna wymiana grawitacyjna (niegdyś stosowana) nie sprawi, że w efekcie końcowym olej będzie w pełni czysty.

Dynamiczna metoda to proces umożliwiający całkowitą wymianę oleju w układzie, czego efektem jest pozbycie się wszelakiego brudu i osadów ze wszystkich kanałów. Jest ona gwarantem bezpieczeństwa, ponieważ zastosowanie kompletnie nowego środka smarnego sprawia, że części ruchome skrzyni są w znacznym stopniu mniej narażone na zużycie.

Jak wygląda proces dynamicznej wymiany oleju w ASB?

Całkowita wymiana oleju w automatycznej przekładni wymaga użycia specjalnego sprzętu oraz zachowania odpowiedniej kolejności wykonywanych działań:

• Do rozgrzanej skrzyni biegów podłączone zostaje specjalne urządzenie
• Następnie do starego płynu dodawany jest specjalny środek, który czyści układ smarowania
• Kolejną czynnością jest usunięcie starego oleju wraz z środkami czyszczącymi – za pomocą specjalnej pompy wypychany jest stary olej przy jednoczesnym wtłaczaniu świeżego środka smarującego (dzięki tej metodzie nie ma ryzyka pracy skrzyni „na sucho”)
• Zużyty olej zostaje zastąpiony świeżym – jest on ważony a cała ilość monitorowana. Proces wymaga użycia większej ilości płynu (o ok. 3 litry) niż wynosi pojemność przekładni, co pozwala na całkowite usunięcie starego oleju
• Wymieniany zostaje filtr (jeśli dana skrzynia posiada ten element wymienny)
• Następuje kontrola poziomu środków smarnych w przekładni
• Ostatnią fazą jest wykonana za pomocą diagnoskopu adaptacja skrzyni do nowych warunków pracy

Jak często powinien być wymieniany olej w automatycznej skrzyni biegów?

Zasadniczo nie ma określonych stałych przebiegów od wymiany do wymiany oleju w ASB. Przyjmuje się, że przy normalnym użytkowaniu skrzynia powinna być serwisowana co 60 tys. kilometrów. Natomiast jeśli automat pracuje w ciężkich warunkach i jest tym samym narażony na większe przeciążenia, to olej powinien mieć wymieniany co 30 tys. kilometrów. Pewnym jest natomiast, że ten proces musi być przeprowadzany regularnie w każdej automatycznej skrzyni biegów.

Dynamiczna wymiana oleju jest praktycznie niewykonalna w domowych warunkach. Z tego powodu serwisowanie automatycznej skrzyni biegów należy powierzyć warsztatowi z doświadczeniem, posiadającemu sprzęt z odpowiednim oprogramowaniem oraz specjalizującemu się w tego typu działaniach.